|
Датчик утечки топлива ДУТ-2 предназначен для регистрации наличия утечки топлива в аварийном контуре трубопровода топливопитающей системы судовых двигателей.
Датчик соответствует требованиям технических условий № 1498-001-27504177-03, одобренных Российским Морским Регистром судоходства, и прошел соответствующие испытания. По принципу действия ДУТ-2 представляет собой оптоэлектронный прибор инфракрасной области оптического спектра, обнаруживающий границу раздела двух сред с различными коэффициентами преломления.
Датчики утечки ДУТ-2 рассчитаны на работу в следующих условиях эксплуатации:
|
Температура контролируемого топлива (°С)
|
+2 ...+55
|
|
Температура окружающей среды (°С)
|
+2 ...+55
|
|
Разность температур окружающей среды и контролируемого топлива (°С)
|
не более 30
|
|
Атмосферное давление (кПа)
|
96±10
|
|
Влажность при +35°С (%)
|
не более 95
|
|
Вибрационные нагрузки с частотой от 25 до 100 Гц (g)
|
не более 4
|
По степени защищенности от воздействия пыли и влаги датчики утечки ДУТ-2 имеют исполнение IP-65 (по ГОСТ-14254-80).
Технические характеристики
|
Регистрируемый датчиком объем топлива (куб.см)
|
не более 5
|
|
Разброс регистрируемого датчиком объема топлива во всем диапазоне внешних условий (куб.см)
|
не более 2
|
|
Выходной сигнал (бит)
|
1
|
|
Выход
|
релейный (сухой контакт)
|
|
Выходной сигнал
|
сухой контакт 0.2А, 32В
|
|
Время переключения (мс)
|
не более 100
|
|
Напряжение питания (В)
|
1832 (стандартное 24)
|
|
Ток потребления (мА)
|
не более 80
|
|
Допустимое значение постоянного коммутируемого тока сухого контакта реле
|
0,2А при напряжении на контактах 32В
|
|
Предельно допустимое давление топлива (МПа)
|
2,5
|
|
Режим работы
|
непрерывный, длительный
|
|
Масса (г)
|
не более 700
|
Сопротивление изоляции выходных цепей датчика должно быть не менее 10 МОм
|
Русский
English
